Призначення і основні характеристики бульдозера Т-170 – Бульдозер Т-170

Призначення і основні характеристики бульдозера Т-170

Бульдозер – самохідна гусенична або колісна машина з регульованим фронтально-розташованим відвалом, яка ріже, переміщує і розподіляє матеріал при русі вперед.

Бульдозери відносяться до групи землерийно-транспортних та планувальних машин і призначені для розробки і переміщення грунтів і дорожньо-будівельних матеріалів під час риття котлованів, пристрої дорожніх підстав, засипці траншей і пазух, зведенні земляних споруд.

Основна відмінність бульдозерів від виконань інших дорожньо-будівельних машин полягає в наявності відвалу, за допомогою якого розробляється грунт і після утворення призми земля переміщається волоком до місця відсипки або планування. При установці на бульдозер з тильної частини базового трактора розпушувальними обладнання отримують виконання бульдозера-розпушувача.

Бульдозери класифікують за призначенням, типу ходового пристрою, конструкції робочого обладнання, тягового класу базового трактора.

За призначенням розрізняють бульдозери загальнобудівельного призначення і спеціальні. Бульдозери загальнобудівельного призначення застосовують на зосереджених і лінійно-протяжних будівельних майданчиках для розробки, зрізання і переміщення грунтів.

За типом ходового пристрою бульдозери бувають гусеничні і пневмоколісні в залежності від виконання тракторів, що застосовуються в якості базових машин. Гусеничні бульдозери отримали найбільш широке застосування завдяки високій прохідності в різних грунтових умовах. ПневмокаткиБульдозериДорожні бульдозери реалізують свої мобільні якості при частих перебазування, виконуючи малооб’ємні земляні роботи на будівельних майданчиках з міцною основою.

По конструкції робочого обладнання розрізняють бульдозери з неповоротним відвалом (рис.1), поворотним відвалом (рис. 2)

Рис. 1. Гусеничний бульдозер з неповоротним відвалом:

1 – відвал; 2 – несуча рамка; 3 – гідроциліндр підйому-опускання відвалу; 4 – гідравлічні трубопроводи; 5 – підрамник; 6 – поперечна балка; 7 – штовхає брус; 8 – базовий трактор; 9 – ніж.

Рис. 2. Гусеничний бульдозер з поворотним відвалом:

1 – відвал; 2 – штовхач з укосом; 3 – рама; 4 – гідроциліндр; 5 – базовий трактор; 6 – шарнір; 7, 8 – ножі.

За тягового класу, який означає номінальну силу тяги базового трактора, розрізняють бульдозери малогабаритні (сила тяги до 0,9 т, потужність 18,5-37 кВт), легкі (сила тяги 1,4-4 т, потужність 37-96 кВт) , важкі (сила тяги 6-15 т, потужність 103-154 кВт), надважкі (сила тяги 50-100 т, потужність 510-880 кВт).

Бульдозери Т-170 відносять до тяжких.

У ряді моделей бульдозерів стала застосовуватися відмінна маркування, що складається з букви Б і цифр, які позначають марку базового трактора. Наприклад, Б170.OLE – бульдозер на базі трактора Т-170.01 без розпушувача; Б170.01.ЕР – бульдозер-розпушувач на базі трактора Т-170.01.

тягове зусилля, кН

швидкість пересування, м / с

питомий тиск на грунт, мПа

Габаритні розміри, мм:

Головними складовими частинами бульдозера є базовий трактор і робоче обладнання.

У базового трактора двигун 5 (рис. 3) через муфту зчеплення 6 або гідротрансформатор пускає в хід коробку передач 8 і задній міст 9. Зірочки 10 передають обертання від двигуна 5 гусеницях 12, які переміщують весь бульдозер вперед або назад.

Що стосується робочого обладнання, воно монтується на базовому тракторі у вигляді неповоротного відвалу, поворотного відвалу, розпушувача, навантажувального ковша.

Рис. 3. Гусеничний бульдозер з шарнірними брусами неповоротного відвалу:

1 – відвал; 2 – що штовхає брус; 3 – базовий трактор; 4 – гідроциліндр підйому-опускання відвалу; 5 – двигун; 6 – муфта зчеплення; 7 – кабіна; 8 – коробка передач; 9 – задній міст; 10 – зірочка; 11 – гусенична візок; 12 – гусениця; 13 – шарнір; 14 – гідрораскос; 15 – універсальний шарнір; 1, II, III – положення відвалу: нижнє, робоче, транспортний.

Зчеплення. Схема роботи і пристрій

Зчеплення служить для короткочасного роз’єднання двигуна і трансмісії при перемиканні передач і плавного їх з’єднання при рушанні трактора з місця.

На тракторах використовують фрикційне зчеплення. Його робота заснована на використанні сил тертя. Як труться служать диски, виготовлені з матеріалу з високим коефіцієнтом тертя. Залежно від переданого крутного моменту необхідно застосовувати різну кількість тертьових елементів, тому зчеплення може бути одно-, дво- і багатодисковим.

Бульдозер на базі трактора Т-170 має двудісковое зчеплення.

Ведучий (натискний) диск 1 (рис. 4) з’єднаний з маховиком, а ведений 3 посаджений на валу 8 зчеплення. Маховик виконує одночасно функцію ведучого диска. Між натискним диском 1 і кожухом 9 по колу розміщені пружини 2, що затискають ведений диск між натискним диском і маховиком. В результаті тертя, що виникає між ними, що обертає момент передається від двигуна на вал зчеплення.

Зчеплення управляється механізмом виключення. Вижимний підшипник 6 переміщається за допомогою вилки і тяги від педалі 7. Підшипник натискає на внутрішні кінці важелів 5, а зовнішні відводять натискний диск від веденого, і зчеплення вимикається.

Коли педаль відпускають, натискний диск під дією пружин 2 притискає ведений диск до маховика – зчеплення включається. Плавність включення забезпечується за рахунок початкового прослизання дисків до моменту повного притиснення одного до іншого. Зчеплення описаного типу називають сухим, постійно замкнутим

Рис. 4. Зчеплення: 1 і 3 – провідний і ведений диски; 2 – пружина; 4 – маховик; 5 – отжимной важіль; 6 – вижимний підшипник; 7 – педаль; 8 – вал зчеплення; 9 – кожух

Зчеплення може бути двопоточні (комбінованим). Воно передає крутний момент від колінчастого вала двигуна одночасно ведучому валу коробки передач і ВВП. Останній включається і вимикається незалежно від положення головного зчеплення. Двухпоточном зчеплення (рис. 67, б) являє собою поєднання двох однодискових зчеплень, кожне з яких має ведені 4 і 6, провідні 5 диски.

Обидва зчеплення мають окремі вали (один розташований всередині іншого), незалежно діючі механізми виключення.

Рис. 5. Схеми однопотокового (а) і двухпоточного (б) зчеплень:

1 u 11 – пружини; 2 і 3 – натискний і проміжний провідні диски; 4 і 6 – ведені диски трансмісії і приводу ВВП; 5 – провідні диски; 7 і 10 – вижимні підшипники зчеплення трансмісії і ВВП; 8 і 9 – педалі зчеплення трансмісії і ВВП; 12 – маховик

Основні функції і технічні характеристики бульдозера Т-170

У даній статті ми дізнаємося про важкій будівельній техніці, яка заслужено називається «класикою» будівельних та земляних робіт, легендою радянської промисловості, а саме про бульдозері марки Т-170.

Опис і модифікації промислового трактора

Вже не один десяток років найкращим помічником фермера залишається трактор моделі Т-150. Він є одним з найвідоміших Вітчизняний тракторів і випускається в двох варіантах: на гусеничному ходу і з колісною базою. Зупинимося докладніше на основних модифікаціях цієї техніки:

1. Для швидкої розчищення ділянки під будівництво або зняття верхнього грунтового кулі існує модифікація з прямим відвалом.
2. Щоб ефективно закопати траншеї, розробити легкий грунт або щебінь застосовують техніку з поворотним відвалом.
3. Модифікація з напівсферичним відвалом дозволить зробити всі необхідні роботи швидше ніж з будь-яким іншим обвісом. Такий бульдозер без праці виконає роботи по уривку котловану або траншей.

Важливо! Всі перераховані модифікації можуть додатково комплектуватися навісним розпушувально обладнанням. Таке доповнення дозволяє виконувати широкий спектр найрізноманітнішої роботи.

особливості пристрою

• Відвали з гідрораскосом
• Корчівники
• розпушувачі однозубого
• лопати
• Тягово-зчіпний пристрій
• тягові лебідки
• Відвали прямі або напівсферичні

Технічні характеристики

Двигун радянського бульдозера марки Т-170 – чотиритактний апарат, здатний працювати на різному паливі. Наприклад, на дизелі, гасі або на газоконденсату. Завдяки такій комплектації цей мотор може функціонувати навіть в найбільш суворих погодних умовах.

Важливо! Паливо, якщо ви використовуєте Т-170, витрачається економніше, в порівнянні з аналогами, а додатковою перевагою є паливний бак, об’ємом в 300 літрів. Більш детальні характеристики зазначеної техніки наведені в таблиці:

Як можна використовувати бульдозер в сільському-господарстві

Такий бульдозер можна використовувати в сільськогосподарських роботах. Завдяки трактора Т-170 легко виконуються орання грунту (навіть можна використовувати для глибокого орання важкої грунту), суцільна культивація, посів культур, лущення, а також можливо затримання снігу взимку і у весняний період.

Переваги і недоліки застосування

переваги:

1. Висока витривалість в жорстких кліматичних умовах
2. легке управління
3. висока надійність
4. ремонтопридатність
5. доступність запчастин
6. Моторесурс (десять тисяч мото-годин)
7. Можливість роботи з різними видами палива (гас, газоконденсат, дизельне паливо)
8. Доступна ціна
9. Універсальність – використовується в:

• сільськогосподарських роботах;
• дорожніх роботах;
• лісовому господарстві, в будівельних роботах;
• в промисловості;
• комунальному господарстві;
• в розробці земляних кар’єрів (глиняного, піщаного і гравійного).

недоліки:

1. Вразливим місцем є муфти фрикционов
2. У порівнянні із західними машинами управління набагато складніше
3. Комфортабельне місце оператора в кабіні так і залишилася на рівні розробки

Старий трудяга – бульдозер Т 170: від СРСР до наших днів. Вага, габарити і все інше

Челябінський тракторний з-д випускав бульдозер т 170 з 1988 по 2002 рік. Але і сьогодні бульдозери цієї марки бездоганно працюють на будівництвах нашої країни. Це промисловий важкий гусеничний трактор 10 тягового класу з загальним і спеціальним призначенням, розрахований для роботи у всіх кліматичних зонах.

Спочатку конструкція була заснована за принципом пристрою трактора Т 130, але доповнена можливістю установки більшого числа навісного обладнання та різновидів гусеничних полотен, збільшена потужність силового агрегату, стали комфортніше умови роботи машиніста.

Т 170 має незаперечні переваги:

• проста і надійна збірка;
• потужність і висока прохідність;
• низька вартість.

На базі бульдозера ЧТЗ Т 170 завод протягом 14 років випустив більше 70 видів важкої сільськогосподарської техніки, яка була присутня на всіх великих будовах і об’єктах господарства того часу.

З огляду на цей факт, виникла гостра необхідність в обслуговуванні. Так був створений додатковий комплекс «Уралремтрак», що здійснював ремонт і обслуговування всіх видів техніки на базі Т 170. Обидва підприємства функціонують і сьогодні.

Пристрій і технічні характеристики бульдозера Т 170

Ходова частина

Всі вузли та агрегати змонтовані на зварної несучої рами, Оснащеної гусеничними візками, рушій яких кріпиться на трьох точках.

Напівжорстка підвіска доповнена балансирной жорсткої балкою. Робочу необхідну жорсткість забезпечують бортові просторові фрікціони. Така схема підвіски забезпечує відмінну прохідність по твердим грунтам.

Якщо ж машину призначалося використовувати в заболоченій місцевості, то на раму встановлювали довгі лонжерони. Машини для високої прохідності обладнуються широкими траками на семи ковзанках, що створює низький тиск на грунт.

Двигун бульдозера ЧТЗ Т 170

Спочатку бульдозер працював на 160-ти сильному двигуні Д-160. Через два роки його змінив Д-180 – більш потужний, з турбированной подачею палива і рідинної системою охолодження чотиритактний дизель об’ємом 14,4 л видавав 180 к.с. Крім того, силовий агрегат забезпечував якісну роботу техніки на будь-якому виді палива.

Дизель запускався від бензинового допоміжного двигуна П 23У або електричного стартера. Для північних районів все модифікації оснащувалися передпусковим підігрівачем. У холодну пору використовувалася система запуску Придніпровська залізниця 30. Ресурс двигуна – 8000 годин до першого кап. ремонту.

Трансмісія

Схема складається з чотирьохвальні коробки передач, постійно замкнутої муфти зчеплення і вала відбору потужності. Передачі перемикаються постійного зачеплення шестернями.

Бульдозер має 8 передніх швидкостей і 4 задніх. Модифікації з гідромеханічної трансмісією оснащують шестишвидкісною коробкою передач, що забезпечує перемикання передач при великих навантаженнях, не втрачаючи хід.

Залежно від робочих умов і призначення машини, трансмісія може бути механічна або гідромеханічна.

кабіна

Більшість машин, які випускали в СРСР, ставка робилася здебільшого на продуктивність, ніж на комфорт, однак бульдозер Т-170 вже тоді оснащувався досить комфортною кабіною. Суцільнометалева простора, тепла каркасна кабіна з панорамним склінням оснащена зручно розташованими елементами управління.

Водійське крісло можна змінювати в зручну позицію в залежності від індивідуальних даних тракториста. Салон опалювався за допомогою масляного радіатора, і в жарку пору охолоджувався кондиціонером.

На приладовій панелі можна вести постійний контроль над роботою основних систем і вузлів:

• тиском масла;
• рівнем пального;
• засміченістю гідравліки;
• станом повітроочисника;
• частотою обертання коленвала;
• відпрацьованого часу.

кабіна оснащувалася захисним каркасом, Що охороняв тракториста від падіння каменів або перекидання машини.

Взявши до уваги такі зручності ще на той час, кабіна Т 170 і зараз може змагатися із зарубіжними аналогами.

Гідравліка та електрооснащеніе

Вся робота навісного обладнання та головного відвалу здійснюється за допомогою роздільно-агрегатної гідравлічної системи на основі насосної станції НШ 100. Він встановлений безпосередньо на двигуні. Конфігурації гидронасосов розробляли різні, в залежності від умов роботи і додаткового навісного обладнання. Від того, яка конфігурація гідравліки встановлена ​​на бульдозері залежала модифікація машини.

24-х вольт електрична система працює від двох акумуляторів і генератора, призначається для:

• запуску машини;
• освітлення;
• звукової та світлової сигналізації;
• харчування КВП;
• опалення, охолодження та вентиляції кабіни;
• очищення стекол.

Додаткове обладнання

Бульдозер в основному використовується в будівництві, Від чого і залежить комплектація навісним обладнанням. Машина може виконувати функції розпушувача, трубоукладача, агрегатуватися пальових копром, причіпним краном.

Для причіпного обладнання встановлюють маятниковий або жорстке причіпний пристрій.

Головним доповненням бульдозера є відвал. За призначенням їх існує 5 видів:

• прямий;
• півсферичний;
• поворотний;
• болотоходний;
• вугільний.

Технічні характеристики:

У таблиці наведені основні технічні характеристики, такі як вага бульдозера Т 170 і його витрата палива, а так само наведені габарити машини.

Бульдозер Т-170 технічні характеристики і призначення

Бульдозер Т-170 розроблений ЧТЗ для забезпечення зростаючих потреб будівництва і сільського господарства. Відрізняється від попередніх тракторів Т-серії високою потужністю і продуктивністю, а також гідним тяговим зусиллям. Свого часу мав величезний ряд переваг, через які користується попитом і в даний час. Давайте більш детально розглянемо даний зразок спецтехніки.

Призначення бульдозера Т-170

Насправді основними напрямками застосування нашого бульдозера є:

1. Дорожнє будівництво.
2. Виробництво робіт в лісовій галузі.
3. Виробництво робіт в сільському господарстві.
4. Розробка природних копалин.

Зовнішній вигляд бульдозера Т-170 представлений на фото.

Технічні характеристики бульдозера Т-170

Як ми писали раніше, відмінною рисою є надійність, яка обумовлена ​​хорошим запасом сил вузлів і агрегатів трактора і гідні експлуатаційні показники. Давайте розглянемо основні технічні характеристики:

Спецтехніка маркування Т-170 являє собою важкий трактор на гусеничному ходу 10-го класу з великим спектром застосування в різних галузях народного господарства. Розглянемо основні вузли і агрегати на схемі бульдозера.

На схемі зображено: 1 – ніж, відвал, уширители відвалу; 2 – гідроциліндри; 3 – дизельний агрегат (двигун); 4 – гідравлічна система; 5 – кабіна управління; 6 – паливний бак; 7 – платформа; 8 – трансмісія; 9 – причіпний пристрій; 10 – бортова і несуча системи.

Трансмісія

У трансмісії застосовується так звана чотирьохвальні коробка передач з функцією постійного зачеплення. Стандартно КПП має 8 передач руху вперед і 4 передачі руху назад. Трансмісія може бути виконана в двох компоновках, в залежності від бажаного результату замовника, а саме потрібна установка ходозменшувача бульдозера і вала відбору потужності (ВВП) чи ні. Взагалі вважається досить живучою, що не може не радувати!

Гідравлічна система

На трактор Т-170 можливо причепити наступне навісне обладнання: відвали різноманітних видів, розпушувачі грунту, трубоукладальні агрегати, а також корчівники пнів.

Електрообладнання

Електро обладнання даної моделі представлено кілометрами проводки, 2 акумуляторами 6СТ190 для агрегатів із запуском від електростартера і 2 акумулятора 6СТ75 при наявності карбюраторного пускового двигуна П-23У. Відповідно напруга бортової мережі трактора – 24 В. Потужний генератор близько 1 кВт має електронну систему регулювання напруги всього обладнання. Також в комплект електрообладнання входить робоче освітлення і можлива модифікація з вентиляційної установки.

Кабіна управління бульдозером Т-170

Мінімізація обладнання і простота використання характерна практично для будь-якого трактора вийшов з конвеєра на просторах нашої неосяжної Батьківщини. Тут вам не до комфорту, зате скільки місця, цілих 3 дорослих людини здатні спокійно розміщуватися в салоні кабіни управління. Кабіна в свою чергу розташовується на спеціальній платформі, яка має виброизоляцию, для деякого комфорту. Огляд гідний, забезпечується завдяки просто великою площею скління кабіни.

Для кабіни в стандартній комплектації передбачений обігрів і вентиляція. У більш пізніх моделях можлива установка кондиційного устаткування. Про шумоізоляції не може бути й мови! Все тут сумно, за те все інше на висоті!

Панель і механізми управління досить прості і невибагливі в повсякденному використанні. Всі наочно і розташовується в безпосередній близькості на робочому місці механіка-тракториста. На передній панелі вбудовані системи відображення інформації з контролю за станом основних систем, механізмів і агрегатів трактора.

Ходова частина

Основною характеристикою забезпечує хороше застосування бульдозерного обладнання трактором Т-170 є візкового ходова з трехточечной полужесткой підвіскою з балансування балкою. Ходова частина в стандартній комплектації має 5 ковзанок, але можливі варіанти установки і 7 ковзанок для трубоукладачів або болотних модифікацій трактора.

Управління техніки лягає повністю на систему важеля, яка дозволяє без всяких зусиль виробляти ті чи інші маневри. Виробляти зміна руху, як і здійснювати гальмування, реалізується за коштами цілого комплексу фрикционов стрічкового типу.Плавність повороту в русі пропорційність залежить від ступеня блокування приводу однієї з гусеничних візків.

Купити бульдозер Т-170 бу? Чи варто?

Отже, чи варто купувати бульдозер Т-170 був у вжитку? Звичайно, чому б ні! Але перед покупкою техніки високого тягового класу потрібно досконально вивчити всі слабкі і сильні сторони, вразливі місця, механізми та агрегати, щоб не купити вже техніку з вкрай виробленим ресурсом. Відразу відзначимо, що покупка, як і покупка будь-який інший будівельної техніки, задоволення не з дешевих і зажадає багато сил для вибору більш-менш гідного робочого варіанту трактора.

Ціна на бульдозер Т-170 варіюється в межах від 350 тисяч рублів – за модифікації старіші, що вимагають вкладення великих сил і засобів, до 2-3 мільйонів рублів – за модифікації новіші, що пройшли капітальний ремонт і не потребують додаткових витрат.

Поділитися «Бульдозер Т-170 технічні характеристики і призначення»