����7 кращих колясок для двійні. Як провести тест-драйв?

До вибору дитячої коляски потрібно підходити так само, як до вибору автомобіля. Потрібно врахувати безліч чинників: надійність, комфортність, прохідність, маневреність. А якщо малюків двоє – завдання ускладнюється в рази. Сім’ї, які проживають на верхніх поверхах, стикаються з проблемою вузьких сходових прольотів і ліфтів. Навіть з одномісним коляскою вихід на прогулянку часто перетворюється в пригодницький трилер, а вже з двомісної жанр легко змінюється на жахи. Яку ж модель віддати перевагу, що б було зручно не тільки малюкам, але і мамі? Визначитися з вибором допоможе огляд кращих колясок для двійні.

7 основних типів колясок для двійні

Виробництво дитячих двомісних колясок вже давно не обмежується парою простих моделей. На ринку представлений широкий асортимент від російських, німецьких, польських, швейцарських, китайських брендів. Різноманітний дизайн і набір технічних характеристик дозволяє підібрати транспорт для конкретних умов експлуатації. У деяких моделях зроблений упор на функціональність, в інших – на надійність і прохідність, третє на зменшення розмірів і загальної ваги. При цьому всі вироби об’єднує досить висока ціна, значні габарити і ваговитість. Перш ніж перейти до розгляду конкретних моделей, потрібно визначитися з тим, який вид двомісній коляски підійде найкраще. За розміщення посадочних місць виділяють три основних типи: паровозик, пліч-о-пліч, трансформер.

Моделі з розміщенням ізольованих блоків за принципом «паровозик»

В цьому випадку прогулянкові крісла або люльки розташовуються на рамі друг за другом. Такі конструкції витягнуті в довжину, ширина ж порівнянна з одномісними аналогами. Можна підібрати варіант з розташуванням крісел обличчям один до одного, спиною один до одного або один за одним. При цьому деякі виробники пропонують як одно- так і дворівневі рами, коли один блок кріпиться вище або нижче іншого.

• стандартна ширина дозволяє легко проходити в будь-який дверний проріз, ліфт, користуватися пандусами;
• діти не заважають один одному, у кожного повноцінне, досить широке посадкове місце.

• через витягнутої рами його набагато більш стійко, расшалившиеся діти можуть його перевернути;
• обмежений кут огляду і маленький простір для ніжок у малюка сидить позаду.

З розміщенням пліч-о-пліч (паралельно)

Діти сидять поруч в одному загальному або двох роздільних блоках. Конструкція стандартна по довжині, але ширше звичайних моделей в два рази (середня ширина 75-80см).

• зручно садити і виймати діток;
• вільний огляд;
• стійкість.

• низький рівень маневреності;
• проходить не в усі двері.

трансформер

Складені варіант зі змінюваною коробами і сидіннями. Конструкція передбачає можливість за бажанням змінювати розташування крісел по / проти руху, відносно один одного в одній площині, по висоті, замінювати спальний короб прогулянковим блоком або навіть автомобільним кріслом.

• розширений функціонал;
• незалежність блоків.

Залежно від комплектації і термінів використання виділяють прогулянкові, 2 в 1, 3 в1, велоколяски.

прогулянкові

Підходять для вже трохи підросли малюків, які вміють добре сидіти (6-7 місяців). На полегшені рами встановлюють прості сидіння і капюшони для захисту від дощу і сонця. Для безпеки дітки фіксуються спеціальними ременями. Можуть складатися за типом тростини або книжки.

• відносна компактність;
• невелика вага (12-15 кг);
• є літні, зимові, універсальні моделі;
• широкий набір аксесуарів.

• можна використовувати тільки після шести місяців.

Коляска 2 в1

Підходить для малюків від народження і до трьох років. У комплект входить підставу-рама, люльки (може бути одна на двох або дві роздільні), прогулянковий блок.

• надійні, функціональні;
• великий набір аксесуарів;
• багато моделей є трансформерами;
• великий період експлуатації.

• в порівнянні з прогулянковими, більш важкі та громіздкі.

Коляска 3 в 1

Включає люльку-переноску, прогулянкові блоки та автокрісла. Кожен з елементів може використовуватися окремо або прикріплятися до рами-основи.

• в комплекті все, що може знадобитися активним батькам;
• одночасно можна кріпити різні блоки;
• широкий набір додаткових аксесуарів.

• важка рама-підстава;
• потрібно місце для зберігання всіх елементів;
• висока ціна.

Візок-велосипед

Варіант для спортивних матусь. Це дорослий велосипед-трансформер легко перетворюється в велоколяски для двійні; прогулянкову коляску з велосипедними колесами. Найвідоміші бренди-виробники Taga або Zigo.

• відмінна прохідність і стійкість за рахунок 3-5-6 колісної бази;
• не складається і не падає без підтримки;
• можна встановити закриту люльку-будиночок або крісло для підрослого малюка;
• можна долати відносно великі відстані.

• великі розміри;
• трансформація вимагає певних навичок і участі двох рук.
• вага конструкції більше 23 кг;
• висока ціна.

Топ-7 найкращих колясок для двійні

Молодим батькам складно визначиться серед безлічі марок і виробників. Великий ризик купити дорогу, красиву, але абсолютно незручну в повсякденному використанні річ. Допомогти з вибором може топ-7 найкращих колясок для двійні.

Відкриває список унікальна модель бігової коляски для спортивних мам. Паралельна посадка, надійні колеса діаметром 30 і 40 сантиметрів забезпечують відмінну прохідність по будь-якій поверхні. Середня ціна: 60000 рублів.

• легка (14,5 кг), компактна, стійка конструкція;
• міцний каркас витримує сумарне навантаження до 44 кг;
• блокування переднього маневрує колеса;
• комфортні сидіння (ширина 34 см);
• спинки розкладаються в горизонтальне положення незалежно один від одного;
• передбачена додаткова система вентиляції;
• над маневровим колесом зручна підніжка;
• речова кошик (витримує до 7 кг) з накидкою на блискавки;
• ергономічна ручка, можна налаштувати під свій зріст;
• ремені безпеки не витягуються з часом;
• надійна система амортизації;
• просто складається однією рукою (тип книжка), можна везти за собою як візок;
• рама сумісна з автокріслами тієї ж компанії (купуються окремо).

• можна використовувати тільки з 6-7 місяців;
• немає бамперів;
• не можна переставити сидіння обличчям до мами;
• немає накидки на ніжки і дощовик;
• короткі капюшони.

Шосту сходинку посідає мабуть одна з самих бюджетних моделей колясок-двухместок Mobility One A6670 Urban Duo. Підходить для прогулянок по місту, скверів і парків з дітками старше 6 місяців. Середня ціна: 10000 рублів.

• компактна, легка (12,5кг);
• ізольовані блоки, діти не заважають один одному, при цьому можуть спілкуватися;
• зручне оглядове вікно;
• окремі для кожного блоку бампери;
• п’ятиточкові ремені безпеки;
• захисні чохли на ніжки;
• сидіння розкладаються безшумно, натисканням на важіль;
• підніжка налаштовується по висоті.

• розмір капюшонів не дозволяє захистити дітей від дощу;
• немає дощовика;
• амортизація слабенька, відчувається досить сильна вібрація при русі по грунтовій кам’янистій дорозі;
• складно скласти однією рукою (механізм тростину).

П’ятий рядок рейтингу займає цікава модель від COSATTO. Незважаючи на те, що у неї немає класичної люльки, виробник вказує на можливість використання моделі з самого народження за рахунок опускається спинки до 180 градусів і зручних конвертів-чохлів. У комплекті передбачені сумки для дрібниць, підсклянник, бампер, дощовик. Середня вартість: 37000 рублів.

• легка і дуже компактна модель (вага 13,8 кг, розмір 103 х 72 х 70);
• індивідуальні блоки розташовуються пліч-о-пліч, під час руху малюки не заважають один одному;
• яскравий дизайн, є рожево-блакитний варіант для різностатевих двійнят SIS & BRO;
• маневрена, є амортизує система;
• механізм складання – тростину
• великий капюшон з захистом від ультрафіолетових променів UPF50;
• вбудований динамік з обмеженням рівня звуку, можна підключити до будь-якого пристрою;
• прозорий клапан для гаджета;
• нагрудні подушечки і флісовий підголівник;
• чохли для ніжок зі знімною флісовій вкладкою;
• блокування передніх поворотних коліс;
• регульована підніжка.

• може використовуватися тільки до досягнення дитиною ваги в 15 кг;
• немає противомоскитной сітки;
• низьке розташування сидіння;
• погано їздить по снігу;
• при використанні з перших днів життя потрібні додаткові м’які бічні обмежувачі.

Четверту сходинку рейтингу займає спільний проект німецьких і польських виробників. Відноситься до універсальних моделей зима-літо. Рама з механізмом трансформації книжка. У комплект входять люлька, хутряний конверт, прогулянковий блок, речова кошик, накидка для захисту від дощу, сумка, сітка проти. Середня ціна: 33000 рублів.

• відносно невеликі габарити і вага (основа з люлькою: 17,5 кг; з сидіннями: 14,5 кг; знята люлька: 9 кг);
• простора люлька (86 х 60 х 25 см) з вітрозахистом і дном з дерева;
• на вентиляційному вікні сітка проти;
• знімні блоки можна встановлювати в двох напрямках;
• покриття легко чиститься, просякнуте водовідштовхувальним складом;
• п’ятиточкові ремені безпеки доповнені м’якими накладками;
• спинка сидіння фіксується в чотирьох положеннях, включаючи 180 градусів;
• ширина шасі 78 см;
• плавний хід за рахунок м’яких металевих ресор і надувних коліс на підшипниках (діаметр 30см);
• зносостійка;
• регульована підніжка;
• можливість встановити ручку на потрібному рівні в залежності від зростання мами;
  корзина (вантажопідйомність 10 кг), легко відстібається, знімне жорстке дно;
• хутряний конверт з натуральної овчини, повністю розкривається, має капюшон, підходить до прогулянкового блоку;
• сумка, з додатковими кишеньками, застібка-блискавка, кріпиться на раму кнопками.

• немає перегородки між дітьми;
• загальний прогулянковий блок не дозволяє опустити частина крісла, якщо один з малюків засне.

Третій рядок рейтингу займає коляска-трансформер з можливістю розміщення блоків пліч-о-пліч, обличчям до мами, від мами або один до одного. Також при необхідності модель легко перетворюється в одномісний варіант. У комплекті люльки, прогулянкові блоки, відкрита кошик, бічна кошик, бампер, дощовик. Середня вартість: 130000 рублів.

• досить компактна і легка (вага прогулянкового варіанту 15,3 кг);
• максимально допустиме навантаження на люльку 9 кг;
• об’ємний капюшон;
• люльки забезпечені знімними ергономічними ручками (в прогулянковому блоці перетворюються в бампер), жорстка основа обтягнута матеріалом під шкіру;
  двошаровий матрацик для новонародженого (ортопедичної жорсткий і тонкої сітчастий шари), знімний чохол виконаний з флісу і бамбукового волокна (таке поєднання дозволяє зберігати оптимальну температуру, добре вбирати вологу);
• додаються рекомендації по догляду за знімними тканинними елементами (прання при температурі 30 градусів);
• прогулянковий блок розрахований на максимальне навантаження до 17 кг;
  ремені безпеки мають п’ять точок фіксації, додатково оснащені м’якими накладками;
  сидіння виконано за типом гамак, спинку можна встановити в положеннях сидячи, напівлежачи, лежачи;
  додатковий бічний скриньку з ручками і захисним чохлом (вантажопідйомність до 5 кг);
• зносостійка;
• надійний гальмо стоянки (ножний);
• ручка цільна, з телескопічним механізмом регулювання висоти, не ковзає, обтягнута матеріалом під шкіру;
• обсяг речовий кошика 27 літрів (вантажопідйомність 10 кг);
• передні колеса середнього розміру (25 см), мають хорошу прохідність, захищені від випадкових проколів (внутрішня частина заповнена спеціальним спіненим складом), поворотні з можливістю блокування;
• задні колеса великі (30,5 см), також захищені від випадкових проколів;
• основа сумісна з автокріслами тієї ж марки (купуються окремо).

• висока ціна;
• немає сітки від комах;
• немає чохла на ніжки.

На другому місці один з хітів продажів минулого року з різнорівневим розташуванням блоків за типом паровозик. У комплекті алюмінієва рама (тип трансформації книжка), люльки, прогулянкові блоки, сумка, сітка для захисту від комах, дощовик, кріплення для стаканчика або пляшечки. Середня ціна: 43000 рублів.

• компактні розміри (з люльками 141х60х131, 19,3кг; з прогулянковими сидіннями 141х60х118, 21,5кг), входить в звичайний пасажирський ліфт;
• реверсивні кріплення блоків, можна встановлювати по або проти ходу руху;
• максимальне навантаження на люльку 9 кг, на прогулянковий блок 15 кг;
  знімні надувні колеса з міцної низкопрофильной гуми, діаметр передніх 24 см, задніх 30см;
• поворотні маневрові колеса, доповнені системами: SAS (поглинання коливань) і DMS (пам’ять напрямки);
• надійний центральний гальмо STOP / GO (тип гойдалка), при натисканні відбувається блокування відразу обох задніх коліс;
• водовідштовхувальна тканину оббивки із захистом від ультрафіолетового випромінювання 50+;
• великий сонцезахисний козирок з вікном для провітрювання, закритим проти сіткою;
  на люльці передбачені бічні ручки;
  спинка сидінь розкладається до 175 °;
• п’ятиточкові ремені безпеки з додатковими м’якими накладками;
  обмежувальний бампер легко знімається, виконаний з жорсткої основи, м’якою прошарку і екокожі;
• чохли на ніжки;
  можна змінювати висоту підніжки.

• утруднений доступ до нижньої колисці;
• пластикові кріплення трохи заїдають при температурі нижче -20.

Перший рядок рейтингу займає надійна модель 3 в 1, що має безліч позитивних відгуків. У комплекті йдуть люльки, роздільні прогулянкові сидіння, автокрісла, чохли на ніжки, сумка для аксесуарів, накидка від дощу, проти москітна сітка, багажник, що прикріплюється до рами коляски, насос для підкачки коліс. Середня ціна: 40000 рублів.

• стійка, маневрена, з хорошим рівнем прохідності;
• автокрісла (навантаження до 13 кг), з підкладкою для новонароджених, спеціальними ременями безпеки і чохлами на ніжки;
• прогулянкові сидіння можуть встановлюватися в двох напрямках;
• загальний козирок опускається до поперечини перед дітьми і має додаткову звукоізоляцію;
• прогулянковий блок обладнаний незалежними регульованими спинками;
• окремий бампер для кожного сидіння;
• передні колеса з поворотним механізмом і незалежної блокуванням, задні – з щільної гуми, надувні;
• передбачена функція зміни жорсткості амортизаторів задніх коліс;
• компактно складається для перевезення (тип книжка);
• щодо вузьке шасі – 77 см;
• ручку можна підлаштовувати під зріст мами;
• містка речова кошик (вантажопідйомність до 10кг).

• в розкладеному вигляді проходить не в усі двері і ліфти.

На що варто звернути увагу: основні вимоги до конструктивних деталей

Після того, як ви визначили відповідний тип коляски, потрібно звернути увагу на властивості деяких конструктивних елементів. При цьому виявляється багато нюансів, які при повсякденному використанні можуть зіпсувати настрій.

• рама – може бути пластикової, металевою, алюмінієвої. Пластикові конструкції дуже легкі, але не міцні і швидко виходять з ладу. Металеві рами довговічні, але досить важкі.Коляски з алюмінієвою рамою поєднують в собі надійність і легкість, але мають більш високу вартість.
• колеса – можуть бути трьох, чотирьох і шести колісні моделі. Розміри варіюються від 8 см в діаметрі у полегшених тростин, до 45 см у трансформерів. Краще вибирати моделі прогулянкових колясок з колесами середнього розміру. Маленькі колеса добре їдуть тільки по рівному покриттю, а великі незручні при транспортуванні. Часто виробники для підвищення стійкості і маневреності роблять передні колеса здвоєними. Це зручно, якщо немає необхідності їздити по гравійним дорогах: камені, потрапляючи в колісну пару, будуть її блокувати. Варіант з поворотними колесами дуже хороший для доріжок з асфальтовим покриттям, а ось прогулянка по пересіченій місцевості перетвориться на справжній кошмар. У складеному стані колеса не повинні бруднити тканину капюшона і сидіння. Якщо одна пара звернена в верх, при транспортуванні буде потрібно додатковий колісний чохол.
• ручка – повинна бути з якісного пластику з нековзним покриттям, тоді елемент прослужить довго. Якщо батьки мають значну різницю в зрості варто подивитися моделі, де ручка регулюється по висоті.
• ремені безпеки – можуть бути двох, трьох і п’ятиточкові. Краще вибирати моделі з регульованими п’ятиточковими ременями. Це найбезпечніший варіант для малюка. Обов’язково перевірте кріплення і застібки на міцність і можливість випадкового розстібання.
• система гальмування – важлива конструктивна деталь, що забезпечує безпеку. При натисканні на гальмо, коляска не повинна прослизати навіть на похилій поверхні. Зручніше моделі з можливістю не тільки заблокувати кожне колесо окремо, але і всі разом, натисканням на одну педаль.
• бампер – не повинен притискати малюка до сидіння. Краще вибирати знімні або відстібаються з одного боку моделі – так зручніше садити дитину в коляску;
• додаткові аксесуари – в комплект можуть входити кошик для речей, столик для іграшок, москітна сітка, дощовик, чохли на колеса. Якщо плануються прогулянки в зимовий період – підберіть утеплений кокон на ніжки.

Проводимо тест-драйв

Перш ніж придбати конкретну модель проведіть невеликий тест-драйв. Наскільки буде зручно використовувати коляску саме вам.

1. Оцініть розміри – чи поміститься коляска в багажник вашої машини, чи пройде в двері ліфта в розкладеному стані (на випадок, якщо малюки заснуть на вулиці). Не соромтеся користуватися сантиметровою стрічкою.
2. Оцініть вага і зручність трансформації. Візьміть однією рукою обрану модель в складеному положенні. Пройдіть кілька метрів. Подумайте, чи зможете ви виконувати такі вправи кілька разів на день. Потім спробуйте розкласти і скласти транспорт однією рукою. Враховуйте, що в холодну пору року кріплення працюють гірше.
3. Посадіть дітей в коляску, пристебніть ременями безпеки і трохи покатайте. Поспостерігайте, чи зручно їм, особливо якщо малюки великі або скоро зима. Імітуйте подолання бордюру і невеликої сходи.
4. Перевірте, чи добре гальм. Посадіть в прогулянковий блок або люльку ляльку. Заблокуйте колеса і злегка підштовхніть – транспорт повинен залишитися на місці. Якщо на слизькій плитці коляска поїхала і особливо перекинулася – відмовтеся від цієї моделі, навіть якщо за іншими параметрами вона підходить.

Коляска – важливе придбання, від якого залежить, наскільки комфортно буде мамі і малюкам під час прогулянки. Обов’язково заміряйте дверні прорізи в вашому домі, подумки оціните покриття доріг на передбачуваних маршрутах, бажаний набір аксесуарів (втім, його завжди можна доповнити), вивчіть асортимент в декількох торгових точках, рейтинги та відгуки на зацікавили моделі. Все це допоможе підібрати варіант з оптимальними характеристиками в потрібному ціновому діапазоні і придбати надійного помічника на найближчі 3-4 роки.