Оздоблення підвалу в гаражі

Основна вимога, яка обов’язково повинна дотримуватися в підвалі гаража – відсутність вологості. Яка обробка підвалу в гаражі допоможе позбутися від вогкості і грибка, усунути затхлость в приміщенні?

Продумати всі деталі конструкції льоху під гаражем важливо ще на етапі закладки фундаменту. В цьому випадку необхідно відразу попередити вологість у підвалі, виконавши нескладні будівельні роботи, які легко зробити своїми руками.

Три основних принципи пристрою льоху під гаражем

Фундамент гаража треба якісно ізолювати від вологи зовні і зсередини. Основна проблема – сезонний підйом грунтових вод і вологість у підвалі внаслідок весняних і осінніх паводків.

Картина, коли залитий водою льох і яма в гаражі, кожну весну й осінь, не рідкість.

Друга важлива вимога – якісна вентиляція льохи. При відсутності доступу свіжого повітря продукти швидко покриваються пліснявою. Але це не один мінус. Висока вологість викликає швидку корозію металу, тому зберігати автомобіль в гаражі з сирим підвалом просто небезпечно.

Вентиляція може бути як природна – приплив повітря забезпечується правильно встановленою системою труб або примусова – установка вентилятора, якщо немає можливості вивести труби при ремонті або переобладнанні гаража.

Третя вимога – стіни і стеля льоху або підвалу в гаражі потрібно утеплити. Це забезпечить плюсову температуру в холоду і виключить появу конденсату на стінах влітку.

Проектування підвалу в гаражі

На першій стадії закладки фундаменту гаража з погребом потрібно обов’язково з’ясувати три факти:

• на якому рівні розташовані грунтові води в місці будівництва;
• визначити глибину промерзання грунту;
• конструкція, глибина і гідроізоляція фундаменту залежать від типу грунту на ділянці.

Якщо гараж вже побудований і є бажання викопати погріб, то треба звернути увагу на наступні параметри:

• конструкція фундаменту – дрібно заглиблений стрічковий фундамент не витримає несучих навантажень, якщо зняти великий шар грунту всередині будівлі – необхідно поглиблювати і зміцнювати фундамент;
• при високому розташуванні грунтових вод потрібно проводити пристрій дренажної системи;
• на глинистих і слабких торф’яних ґрунтах важливо приділити увагу серйозної зовнішньої гідроізоляції підвалу.

Важливе правило для фундаменту гаража з погребом – нижня точка фундаменту повинна бути розташована нижче точки промерзання грунту на 50 сантиметрів мінімум. При морозі грунт промерзає і виштовхує слабкий фундамент, що призводить до швидкої деформації і руйнування всієї будівлі.

Пристрій підвалу в готовому гаражі

Під час риття котловану в уже збудованому гаражі, особливо якщо підлога льоху буде набагато нижче підошви фундаменту гаража важливо правильно витримати відстань до стін:

• до стінки гаража стінку підвалу розташовують на відстані не менше глибині підвального приміщення нижче підошви фундаменту.

Наприклад, підлога льоху на 1 метр нижче фундаменту гаража. Значить, потрібно відступати на метр від фундаменту під час риття котловану.

Послідовність будівельних робіт при влаштуванні підвалу

За розмірами попереднього креслення потрібно вирити котлован і ретельно утрамбувати грунт. Розміри стандартного льоху під гараж – 2.5 м (ширина) на 2 метри (глибина).

Важливо. Стіни підвалу не повинні бути розташовані ближче, ніж на півметра від стіни гаража. Це необхідно для якісної гідроізоляції.

пристрій фундаменту

Після того, як котлован виритий, а підлогу ретельно утрамбований, приступаємо до пристрою заглибленого фундаменту:

• по грунту засипається шар щебеню середньої фракції, мінімальна товщина 3 см;
• по гравію або щебінці заливають чорнову бетонну стяжку, товщина від 7 до 10 см, залежить від міцності грунту на ділянці;
• після застигання бетонної стяжки монтують шар руберойду, як гідроізоляція. Треба укласти матеріал в два шари, склеївши аркуші між собою рідкою смолою. Крім руберойду можна використовувати гідроізоляцію під бетонні підлоги або бітумну мастику, вона коштує дорожче, але гарантує якість і скорочує час будівництва;
• шар руберойду потрібно заводити на стіни котловану, висота нахлеста на стіну – не менше 15 см.

Важливо. Обов’язково по периметру треба встановити дренажну систему для відведення грунтових і сезонних вод.

По шару гідроізоляції встановлюють армовану бетонну стяжку з цементу з водовідштовхувальними присадками ( «Дегідрол люкс» 10-2) або заливати готовим бетоном – марка W20. Товщина бетонної стяжки підлоги льоху – не менше 20 см.

Якщо планується облаштування погреба з глиняною долівкою, то треба насипати глину в кілька шарів і ретельно утрамбовувати кожен. Перший шар глини – товщина 15 – 25 см, другий шар – до 1 м, утрамбовується із зволоженням по листам руберойду.

Зведення стін підвалу

Обов’язкова умова – стіни підвалу або льоху в гаражі повинні бути виконані тільки з армованого бетону або червоної цегли. Силікатна цегла і піноблоки не витримують високої вологості навіть при якісної гідроізоляції.

Простіше стіни в погребі гаража викласти бетонними блоками – це скоротить терміни будівництва, але вимагає витрат на оренду спецтехніки. Якщо підвал будуватися в готовому гаражі, то треба бетонувати стіни льоху або виконувати кладку з цегли.

Бетонування стін підвалу, цемент марки не нижче М400:

• виставляємо дерев’яну опалубку. Обов’язково встановіть розпірки, щоб запобігти осипання грунту;
• кріпимо міцну армуючої сітки. Жорстке армування стінок робити не можна, сітку з арматури необхідно тільки в’язати дротом. Це запобіжить розрив стяжки при сезонному обдиманні грунту;
• бетонуючи стінки пошарово. Висота першого шару бетону – 40 см;
• висота кожного наступного шару – не більш ніж 30 см.

Застигання бетону повинно відбуватися природним чином – середній час повного застигання 28 – 30 днів, в залежності від погодних умов.

Важливо. При бетонуванні стінок підвалу обов’язково простукував гумовим молотком кожен залитий шар, щоб уникнути пустот і каверн в стінах.

Цегляна кладка стін підвалу в гаражі виконується в один ряд зі зміщенням в півцеглини. Обов’язково перевіряйте вертикаль рівнем або схилом через кожні два ряди кладки. Атірку швів треба проводити обов’язково.

Стеля льоху – плита перекриття

Пол гаража буде стелею підвалу, тому основна увага треба приділити тепло- і гідроізоляції плити перекриття:

• плиту перекриття з двох сторін потрібно гідроізолювати бітумом або бітумною мастикою в два шари;
• утеплення підлоги гаража знизу (стелі підвалу) виконують пінопластом – це самий бюджетний варіант. Але потрібно пам’ятати, що миші і щурі можуть зіпсувати обробку. Тому товщина пінопласту для утеплення стелі повинна бути не більше 5 см;
• обов’язково шар утеплення треба обштукатурити по сітці. Це захистить утеплювач від вогкості і гризунів.

Можна утеплювати плиту перекриття і зверху по бетонному стягуванні перекриття:

• по плиті укладається шар гідроізоляції (руберойд, бітумна мастика);
• шар утеплювача (пінопласт, керамзит) монтують по маяках, товщина шару утеплення 10 – 15 см;
• після заливають армовану бетонну стяжку.

Люк для входу в підвал також треба утеплити пінопластом або мінеральною ватою, щоб не створювати містки холоду в погребі і не провокувати появу вогкості в підвалі.

Захисна обробка підвалу гаража різними способами

Головні характеристики оздоблення стін, підлоги і стелі льоху – стійкість до руйнівної дії вологи. Які варіанти дезінфекції та захисту поверхонь можна застосовувати, і які матеріали для обробки підвалу в гаражі найпопулярніші.

Захист підвалу від вологості – матеріали

Цегляні або бетонні стіни льоху треба перед фінішною обробкою додатково захистити від вологи, яка надходить з грунту в тіло бетону:

• для стін підійде наплавляюча склотканина, але дешевше обробити бетонні поверхні складом «Типром До Люкс». Витрата такий влагозащитной просочення для бетону – від 150 до 300 г на метр квадратний. Можна наносити грунт на вологі поверхні. Бутель 5 літрів коштує до 1500 рублів – вистачить для обробки стін і стелі підвалу;
• для гідроізоляції підлоги льоху в гаражі можна застосовувати руберойд, але надійніше і довговічніше наплавляється стеклоизол (рулонний);
• можна обробити стіни льоху і стелю бітумною мастикою.

Без хорошої гідроізоляції навіть хороша водостійка фарба і штукатурка в сирому підвалі довго не протриматися.

Порядок гідроізоляції льоху в гаражі

Для роботи знадобитися розпилювач для просочення і паяльна лампа. Порядок виконання гідроізоляції:

• на чисті бетонні або цегляні стіни наносимо водозахисну просочення, можна наносити і пензликом, але витрата матеріалу буде більшим, ніж при роботі з пульверизатором. Гідроізоляція цегляних і бетонних стін льоху необхідна;
• коли просочення висохне, монтуємо стеклоизол на бетонну стяжку підлоги в підвалі;
• розкроїте матеріал на потрібні за розміром смуги, нахлест на стіни – не менше 25 см;
• поступово розмотуючи рулон, і прогріваючи матеріал пальником, укладаємо ізоляцію;
• намагайтеся не перегрівати покриття, воно просто розплавитися.

Після застигання ізоляції для надійності на підлозі необхідно виконати фінішну цементну стяжку, щоб захистити шар ізоляції (товщина до 5 см). Замість стеклоизола можна використовувати бітумну мастику або кілька шарів руберойду.

Оштукатурювання стін льоху

Цегляні стіни годі й штукатурити, досить обробити водовідштовхувальним просоченням. Нанесення штукатурки на стани підвалу – проведення робіт:

• армуючої тонку сітку ріжемо на шматки і кріпимо до стіни дюбелями. Важливо, щоб сітка щільно прилягала до поверхні стіни;
• для штукатурки стін підійде будь-яка цементна суміш з водовідштовхувальними характеристиками (Церезіт, См-11, Осова Стартвелл);
• ретельно розмішуємо штукатурну суміш з водою по інструкції і штукатуримо стіни по металевій сітці.

Перед фінішної фарбуванням треба дочекатися, щоб стіни повністю висохли – на це піде приблизно два дні.

Побілка вапном або фарбування стін підвалу в гаражі

Найпростіший метод захисту і дезінфекції стін і стелі – вапняний розчин. Вапно пушонку гашене досить розвести водою і нанести на стіни в два шари, дочекавшись, поки перший шар висохне, наносять другий шар.

Вапняний розчин наносять на цегляні і цементні стіни в льохах щороку. Так як антисептичні властивості вапна знижуються через 12 місяців.

Акрилові та силікатні фарби з антисептичними присадками довговічніше вапна, а й коштують дорожче. Треба також врахувати, що перед нанесенням акрилових фарб на бетонні стіни поверхню потрібно обробити ґрунтовкою для кращої адгезії матеріалів.

Фарби на основі акрилу або рідкого скла, покриття стін вапном, якісна гідроізоляція і будь-яка інша обробка стін підвалу в гаражі не дадуть гарантії сухості, якщо не облаштувати якісну вентиляцію погреба.

Вентиляція природна і примусова

Систему природної вентиляції легко зробити своїми руками з металопластикових труб. Головне, не забути про пристрій підвалу гаража з вентиляцією ще на стадії будівництва. Правильне облаштування погреба без вентиляційної системи неможливо.

природна вентиляція

Основним недоліком природної вентиляції льоху вважається нерівномірна подача повітря. Взимку труби покриті інеєм і забиваються снігом, а влітку температура на вулиці вище, ніж в погребі і приплив свіжого повітря в підвал обмежений.

Цих проблем можна уникнути, якщо на приточное отвір труби поставити невеликий побутової вентилятор, який можна включати в разі потреби, щоб не витрачати гроші на електроенергію.

Природну вентиляцію своїми руками зробити в погребі нескладно:

• під стелею монтуємо витяжну трубу, треба, щоб висота труби над дахом була не менше 35 см. Чим вище витяжна труба, тим сильніше потік циркуляції повітря в приміщенні;
• припливна труба розташовується на 10 см вище рівня підлоги в гаражі і виводиться назовні. Хороший потік забезпечує висота припливного отвору – 30 см від землі.

У трубі треба встановити заслінки, щоб мати можливість регулювати потік повітря і захисні решітки від мишей, листя і сміття.

Примусова вентиляція підвалу гаража

У приміщенні гаража і льохи завжди буде сухо і комфортно, якщо встановити примусову систему вентиляції. Найпростіший варіант – звичайний малопотужний вентилятор встановлюється на приточную трубу воздуховода.

Якщо в гаражі проводяться часто ремонтні та фарбувальні роботи, то вентилятор треба встановлювати і на витяжку.

Труби для системи вентиляції підійдуть звичайні пластикові для водопроводу або металеві гофровані. Коштують вони недорого, а гофрована труба легко монтується при будь-якої конструкції гаража і льохи.

Якщо витратити кошти і приділити час правильної обробці льоху під гаражем, то в приміщенні завжди буде сухо, тепло і комфортно. Величезної шкоди автомобілю приносять вологі льоху і підвали. Корозія металу авто при вологому погребі в гаражі забезпечена.

Рано чи пізно будь-яка споруда потребує ремонту, в процесі якого у кожного власника є можливість зробити її комфортніше і практичніше. Це стосується і льохи в гаражі. При правильному устаткуванні продукти в підвалі зберігаються тривало час. Головне, на що варто звернути увагу під час ремонту льоху в гаражі, – деталі та особливості побудови, а також доведеться грамотно вибрати матеріали. Про це пропонуємо поговорити далі.

Причини появи дефектів в погребі

Особливістю льоху, як і будь-який заглибленою споруди, є те, що він з усіх боків оточений грунтом. Саме тому потрібно приділяти особливу увагу, в якому стані знаходяться конструкції будівлі.

Найчастіше ремонт льоху викликаний необхідністю пристрою нового гідроізоляційного шару. Дана проблема є найбільш поширеною. Також, у зв’язку з тим, що волога і грунт постійно впливають на будову, руйнуються стіни і підлогу. Справа може посилитися в зимовий період, коли почнуться заморозки, – основа стін почне руйнуватися в тому випадку, якщо волога до цього часу встигне проникнути в матеріал.

Дефекти в погребі виникають з різних причин. Так, це може бути наслідком допущення порушень на етапі будівництва погреба або гаража, також проблеми з’являться, якщо споруда вже стара.

Періодичність проведення ремонтних робіт

Якщо гараж і льох будувалися з дотриманням необхідних норм, ремонтні роботи проводяться за потребою. Але є і такі дії, які потрібно здійснювати щорічно. Наприклад, робити обробку стін купоросом, щоб попередити розвиток хвороботворних організмів, які можуть вражати урожай.

Основні етапи відновлювальних робіт

Відновлювальні роботи в погребі проводяться в кілька етапів, в залежності від того, з якою конкретно проблемою зіткнувся власник гаража.

Реконструкція підлоги в підвалі

Волога і холод можуть проникати в льох через підлогу, тому останній потребує відповідного утепленні.

Процес виглядає наступним чином:

• поглиблюють рівень підлоги приблизно на 30 сантиметрів, з подальшим його вирівнюванням;
• на дно засипається щебінь шаром в 10 сантиметрів;
• на щебінь укладають пласт піску в 5 сантиметрів;
• шари піску і щебеню трамбують;
• зверху покривають гарячою смолою (бітумом);
• проводять бетонну стяжку.

Боротьба з протікання

Якщо в стінах спостерігається текти, тріщини розширюють до 0,5 сантиметра в глибину, зачищають від пилу і бруду, усувають частинки бетонного розчину. Утворилися отвори закладають цементом з додаванням рідкого скла. Подібний розчин втирають в тріщини до тих пір, поки не буде досягнута рівна і однорідна поверхню.

Всі роботи обов’язково проводяться з використанням захисних рукавичок.

ремонт гідроізоляції

Гідроізоляція в погребі частіше потребує ремонту, так як саме їй доводиться витримувати навантаження підземних і талих вод, що потрапляють в грунт.

Перш за все, потрібно з’ясувати тип гідроізоляції. Після приміщення потрібно просушити. Якщо стіни цегляні або блокові, їх затирають до гладкості і штукатурять. Поля потрібно вирівняти. Далі в висушеному погребі клеять ізолятори в кілька шарів, скріплюючи між собою сумішшю, до складу якої входить гарячий бітум.

Полотна закріплюють на загрунтованной поверхні, здійснюючи наклеювання строго знизу вгору. При цьому не варто забувати про те, що їх потрібно розгладжувати, щоб не утворювалися порожнечі. Зробити це простіше дерев’яним бруском.

Зроблений шар обкладають поруч цегли. В кінці здійснюють обробку за допомогою цементної штукатурки і вапняної побілки.

ремонт вентиляції

Якщо вентиляція потребує ремонту, оптимальним варіантом стане заміна старих повітропроводів. Якщо в погребі встановлена ​​одна труба, варто її замінити двома – припливної та витяжної. Такий хід дозволить проходити повітрю через приміщення і підніматися вгору – на вихід; на зміну буде надходити сухий, вуличний.

Якщо льох просторий, краще подбати про примусової вентиляції. Необхідні пристосування знайти на ринку або в спеціалізованому магазині не складно.

Утеплення підвалу під гаражем

Утеплення стін підвалу частіше проводять із застосуванням пінопласту. Дії здійснюються таким чином:

• проводять дерев’яну обрешітку стін;
• між брусами прокладають пінопласт, прикріплюючи його до стіни спеціальними дюбелями;
• порожнечі і стики заповнюють монтажною піною;
• здійснюють кріплення монтажної сітки;
• штукатурять стіни.

Робимо перекриття в гаражі

Перекриття льоху – важливий етап, адже площа гаража простора, і за рахунок цього холод може вільно проникати в приміщення.

1. Перш займаються ізоляційними роботами, для попередження проникнення в льох вогкості. Бітум розігрівається і наноситься на стелю двічі.
2. Утеплюють стелю і люк. Для цього беруть скловату або пінопласт.
3. Проводять облицювання площині.

У пінопласт можуть завестися щури або миші, тому матеріал потрібно вибирати товщиною не більше 5 сантиметрів.

Вирівнюємо і обробляємо стіни

Якщо на стіни підвалу постійно впливає волога, з часом вони починають руйнуватися. При перших ознаках варто приступити до дій. Деякі майстри рекомендують зайнятися повною перебудовою стін, так як матеріал, мабуть, наситив вологу.

Ті чи інші дії з порятунку відтермінують на деякий час руйнування. Проте, власники гаражів намагаються робити не настільки кардинальні кроки, частково замазуючи поверхню стін цементом.

Скучили?
Вітання всім!

Давно не звітував, зробив вже багато всього, але закінчив з утеплення стін в підвалі, про що і піде мова.
з попередньої частини 4, Якщо ви пам’ятаєте, то я зробив тільки стіну з боку грубки. З протилежного боку перш ніж утеплити, я зробив штробу під кабель, який йде в сховище і замазав його. Зібрав каркас і запінили зазори.

Починати робити каркас стелажа можна було, не зробивши спочатку стелаж по стіні, що примикає. Чим і зайнявся. Після всіх дум, було вирішено робити там місце під зберігання коліс, тому що потрібна була глибина, яку можна було вивести під сходами, що не з’їдаючи корисний простір.
За мірку взяв колесо від свого авто, вийшло 70 см.Висота моїх чотирьох коліс вийшла рівна висоті п’яти коліс тестя, прям тютелька-в-тютельку)) Зробив “підлогу” стелажа з евровагонки і “короб” навколо коліс, щоб тепло від печі прямою наводкою нє било по гумі. І ще в місцях під колесами насверліл вент.отверстій, може толку і мало, але гірше не буде. І ось результат.

Таким же чином зробив “підлогу” і полички на стелажі з боку грубки.