Запобіжник: види, принцип дії, заміна в пристроях

Перевірені за багато десятиліть найкращим засобом захисту від надмірних перевантажень електричної мережі є запобіжники, які встановлюються на вході живлять струмових систем. Їх пристрій і принцип дії орієнтовані на своєчасне відключення споживача від мережі, тим самим попередивши його про поломку устаткування і можливості заміни запобіжника.

Пристрій, види і принцип дії

Запобіжник – це комутаційний електричний апарат, який призначається для відключення захищеної електричного кола шляхом її розмиканням або руйнування (згоряння, оплавліваніе), спеціально для цього передбачених струмоведучих елементів під час проходження по ній струму високої напруги. Основні його елементи – корпус, вставка з плавкого металу і контактна частина.

Принцип роботи досить простий: якщо в мережу подається висока напруга, плавиться вставка, яка зазвичай виготовляється з порцелянових або фібрових матеріалів. Вставка є обов'язковим елементом всіх запобіжників, всередині неї знаходиться дугогасительноє пристрій. Всі пристосування, які використовуються при захисті електроустановок, можна поділити на чотири класи:

1. З плавкою вставкою, тобто з струмопровідних елементом. Коли відбувається якийсь збій в мережі і напруга досягає свого максимуму, цей елемент починає плавитися від перегріву. Саме так і усувається напруга зі схеми електричного приладу. Струмопровідні частини робляться в основному з металу, найчастіше з міді, свинцю і заліза. Принцип роботи тут полягає в тому, що створюється такий робочий баланс, коли надмірне тепло виводиться.
2. Механічні пристрої. Вони вставлені в кабель, на якому трапляється коротке замикання. Але завдяки цьому пристрою кабель розмикається, і небезпечна напруга до електроустановки вже не надходить. У захисних пристроях даного виду є датчик, який стежить за силою струму.
3. Електронні запобіжники. У них є вбудовані транзистори, які відповідають за струмовий комутацію. Якщо збільшується сила струму і вона перевищує допустиме значення, контакт замикається, і високе навантаження на провідники перестає надходити.
4. Самовідтворюваними. Ці елементи при виникненні аварійної ситуації відключаються, але залишаються працездатними. Поки вставка холодна, вона проводить електрику. Як тільки вона розігрівається до певної температури, опір збільшується, і вона втрачає свої струмопровідні властивості. Після того як вставка охолоне, ток знову може по ній проходити.

Плавкі захисні елементи вважаються найнадійнішими і коштують порівняно недорого. Їх дуже легко продіагностувати на справність. Для цього потрібно просто подивитися деталь на просвіт – буде видно, ціла плавка чи ні. Випускаються вони в скляному корпусі. При їх використанні навіть не потрібно встановлювати трансформатори. Плавкі запобіжники за своїм розміром діляться на мікро, міні (14-15 мм), норма (18 мм) і максі (34 мм).

Для роботи в ланцюгах високої напруги використовують і інші типи захисних механізмів: газові, рідинні. Є навіть стріляють. У звичайних умовах їх побачити не можна – це дуже потужне обладнання.

Заміна запобіжників в автомобілі

У звичайному житті автолюбителі усувають неполадки в роботі запобіжника найпростішим дідівським способом: ставлять так званий жучок. Але тут слід включити розум і врахувати, що одного разу цей псевдоприладів не спрацює, і може трапитися пожежа. Якщо в автомобілі відмовили якісь частини, то не треба поспішати в магазин за покупкою нових.

Часто причина лише в замиканні, І треба перевірити автомобільні запобіжники. У сучасних автомобілях зазвичай є два таких блоку. Один з них розташований в салонної частини, а другий – в моторі.Салонний блок найчастіше можна знайти за панеллю рульової колонки, де багажне відділення, або під сидінням. На корпусі блоків із зворотного боку є маркування, на якій вказано назву приладів або значки, що відповідають кожному з них.

Після того як знайдений вийшов з ладу ділянку, відшукати згорілий серед усіх неважко. Потім потрібно переконатися, що він дійсно згорів. Візуальний перегляд нічого не дасть. Буває, що перемичка залишилася цілою, а сам запобіжник не працює. Це може статися через окислення металу на елементі. Існує більш точний метод перевірки. Для цього можна і не виймати елемент з гнізда. Спочатку потрібно включити те, що перестало працювати: фару, гудок, підйомник і т. Д.

Потім слід перевірити, чи є напруга на конкретному запобіжнику. Якщо хоча б на одному з висновків напруги немає – запобіжник перегорів, і його потрібно замінити. Покрокова інструкція заміни:

1. Знайти той блок, до якого приєднані перегорілі прилади.
2. Вибрати відповідний електроприлади запобіжник. Маркування пошук спростить.
3. Дістати його з блоку. Допоможуть в цьому спеціальні щипчики, які продаються в наборі з запобіжним блоком.
4. Ще раз уважно оглянути і переконатися в несправності.

Варто зауважити, що не так просто піти в магазин і купити якісний виріб, який не перегорить за кілька годин і не стане причиною загоряння. Перш ніж віддати за покупку гроші, необхідно уважно оглянути зовнішній вигляд товару. Якщо виникають сумніви в якості покупки, то перед установкою коштує його протестувати.

Порядок тесту такий:

1. Купити запасний про всяк випадок.
2. Приєднати до металевих закінченнях приладу проводки, один до плюса, інший до мінуса.
3. Якщо запобіжник попався хороший, то він відразу перегорить, неякісний тільки оплавітся, його ставити не можна.

Зараз можна приступати до найголовнішого етапу – заміні. Для цього потрібно поставити новий на місце згорілого, але є деякі моменти, на які слід звернути увагу:

1. Для початку необхідно усунути причину замикання, інакше і цей також згорить.
2. Якщо приміщення повинна бути захищена значення в що вийшов з ладу пристрої менше, ніж в запобіжнику, запчастина згорить, а запобіжник не зможе зреагувати.
3. Приміщення повинна бути захищена значення визначається за кольором пластикового корпусу.
4. Запобіжники первинної ланцюга повинні витримати не менше 0,1 секунди в десятикратному розмірі первинного струму.
5. На запобіжному блоці не повинно бути оголених проводів, які можуть стикнутися з корпусом, щоб не сталося замикання.

Після того як всі закінчили, треба перевірити ще раз всі діючі електровузли в автомобілі. Успішною заміна буде тоді, якщо більше ніяких проблем в роботі машини не виникає.

Алгоритм роботи з мікрохвильовою піччю

У більшості сучасних мікрохвильових печей немає високовольтних запобіжників, тому їх обов'язок бере на себе мережевий захисник. Але він перегорає тільки в разі, якщо на трансформатор буде йти подвійне навантаження. при поломці потрібно здійснити такі дії:

1. Відключити виріб з мережі.
2. Відкрити верхню кришку; оголити корпус високовольтного пристрою і перевірити, чи всі ціле.
3. При згорянні нитки витягнути запобіжник з корпусу, перевірити контакти на підгоряння, зачистити їх, вставити новий елемент з такими ж параметрами.

Для тих користувачів, хто погано знайомий з пристроєм печі, потрібні додаткові рекомендації. Щоб без проблем зняти верхню кришку, спочатку потрібно знайти всі кріплення і акуратно вийняти їх з гнізд. При візуальному огляді можна використовувати збільшувальне скло, щоб точно встановити наявність нитки, а також добре побачити маркування на всіх елементах. Новий запобіжник потрібно купувати, маючи з собою перегоріли, щоб вони були ідентичними, в іншому випадку нитка може згоріти відразу після включення.

Відгуки автолюбителів

Влітку 2017 року під час поїздки в Краснодарський край в своїй Audi виявив, що лампочки в салоні не працюють, прикурювач відмовив і щось там ще, не пам'ятаю вже. Дістав запобіжники: один згорів – mini. Купив ще й «norma» про всяк випадок. Поміняв і все запрацювало. Проїхав з ними половину краю, потім їздив до батьків у Бердянськ, далі – в своє рідне Псков. Якісні виявилися Прапорцевим запобіжники AutoStandart Premium «norma». До речі, виробляють їх в Пскові. Рекомендую.

Нещодавно у мого друга на Honda Accord вийшов з ладу запобіжник на фари. Він його відразу поміняв з вітчизняного набору. Трохи згодом у нього горить пук проводів, які ведуть до цієї фарі. Причиною стало замикання на лампі. Справжня причина виявилася саме в захисному механізмі. На роботі від джерела живлення протестував все один за іншим. Один 35А-4ОА почав нагріватися, від нього почав плавитися пластиковий корпус. А перемичка, яка з того ж матеріалу, що і ноги запобіжника, навіть не червона. Будьте обережні, через таку дрібницю може засмагнути машина.

Проблема захисту свого автомобіля, думаю, хвилює всіх автолюбителів. Якщо горять запобіжники, це не означає, що вони винні. Вони просто роблять свою справу: захищають проводку від загоряння. У мене на машині коштує коробка під Прапорцевим запобіжники. Використовую їх типу AutoStandart Premium «norma» 106204, і вони мені подобаються – я їх завжди купую. Вони щільно входять в гнізда, тому контакт з авто не втрачається. Якщо згоріли запобіжники, значить, щось не так з машиною, доводиться шукати поломку.