Як підключити магнітний пускач на 220 В і 380 В
Деякі електроприлади, наприклад, електродвигуни, живляться від трифазної мережі. Для їх включення необхідно одночасно підключати всі три фази. Іноді необхідно міняти напрям обертання ротора, або необхідно комутувати навантаження з великим струмом. У всіх цих випадках використовують Щоб прилад добре працював, необхідно правильно підключити магнітний пускач, або контактор.
Використання магнітного пускача
Перш ніж підключати пускач, необхідно розібратися в його пристрої. Сам по собі електромагнітний пускач (МП) є реле, але здатний перемикати набагато більший струм. Така здатність обумовлена великими контактами, а також швидкістю спрацьовування. Для цього у приладу стоять більш потужні електромагніти.
Електричний магніт являє собою котушку, в якій міститься достатня кількість витків ізольованого проводу, щоб по ній міг проходити струм напругою від 24 до 660 вольт. Котушка знаходиться на осерді, що дозволяє збільшити магнітний потік. Така потужність потрібна, щоб долати силу пружини і збільшувати швидкість замикання контактів.
Пружина ж ставиться для швидкого розмикання контактів. Чим швидше відбувається розмикання, тим менше буде електрична дуга. Електродуги шкідлива тим, що в ній створюється дуже висока температура, а це згубно позначається на самих контактах. Більш потужні пристрої – контактори – забезпечені ще й дугогасительной камерою, що дозволяє розривати ланцюг з ще більшим струмом (на потужних контакторах до 1000 А, у МП – від 6,3А до 250 А).
Хоча котушка управління пускача харчується від змінного струму, через контакти можна пропускати будь рід струму. На відміну від контакторів і реле, в МП є дві групи контактів:
За допомогою силових контактів відбувається підключення навантаження, а блокувальні служать для захисту від неправильного або небезпечного підключення. Залежно від конструкції може бути три або чотири пари силових контактів. Причому кожна пара має в своєму складі рухомі і нерухомі контакти. Останні через металеві пластини з'єднуються з клемами, розташованими на корпусі. До них підключаються дроти. Блокувальні контакти можуть бути:
- нормально замкнуті;
- нормально розімкнуті.
Через ті і інші підживлюється котушка управління. При необхідності може додаватися ще комплект контактів. Всі вони використовуються для управління або індикації, струм через них проходить малий, тому до них особливих вимог не висувають.
Підключення за звичайною схемою
Корпус має отвори під кріплення. Останнім часом стали з'являтися корпусу під DIN-рейку. Це профіль, який використовується в електротехніці. Може мати одну з наступних форм:
Такий МП може встановлюватися в щитках. Спосіб кріплення дуже зручний, дозволяє швидко знімати і ставити пристрій, позбавляючи монтажника від довгої монотонної роботи.
Після установки переходять до підключення. Схема підключення магнітного пускача може бути двох видів:
При звичайній схемі підключення використовується один пускач з трьома або чотирма парами силових контактів. На вхідні клеми підключають три фази мережі, від вихідних клем дроти йдуть до навантаження. Якщо двигун після запуску обертається в протилежну сторону, то міняють місцями будь-які дві фази на вході або виході пускача.
Схема підключення керуючого ланцюга пускача трохи складніше. При виборі пускача необхідно враховувати, яка котушка в ньому використовується. Вибір котушок по напрузі великий – щоб не ускладнювати схему, краще відразу взяти на 220 В або 380 В. Випускаються втягують котушки і на постійний струм. Коли говорять, що цей магнітний пускач 220 В, мають на увазі, що використовувана котушка розрахована на 220 В.
У цьому випадку схема буде виглядати наступним чином: фаза, запобіжник, кнопка «стоп», кнопка «пуск» (ці кнопки можуть бути на самому пускачі або на віддаленому пульті управління), паралельно з кнопкою «пуск» включаються нормально розімкнуті блокувальні контакти пускача, котушка управління, нульовий провід.
При натисканні на пускову кнопку, по котушці проходить струм, створюючи в ній електромагнітні сили, які притягують і замикають силові і нормально розімкнені блокувальні контакти. Це відбувається дуже швидко, і кнопка «пуск» ще знаходиться в стислому стані. В цей час блокувальні контакти створюють свою схему, яка обходить кнопку. Коли кнопку відпускають, пускач залишається включеним завдяки вже замкнутим блокувальним контактам.
Якщо використовується теплове реле, в ньому також є блокувальні контакти, вони є нормально замкнутими. Нормальним є стан при непрацюючому пристрої. Якщо спрацьовує теплове реле, що знаходяться всередині нього контакти розмикаються. Тому їх ставлять в розрив ланцюга між котушкою і нульовим проводом. Те ж саме спостерігається в схемі підключення магнітного пускача 380 В. Єдина відмінність полягає в тому, що котушка підключається не між фазою і нулем, а між двох фаз.
застосування реверсу
Саме слово реверс означає «зворотний, протилежний». Стосовно двигуна вона має на увазі включення його в зворотному напрямку. Щоб змінити обертання ротора двигуна в протилежну сторону, необхідно поміняти фазировку. Найпростіше це зробити за допомогою другого магнітного пускача. Виробляються готові реверсивні пускачі. Вони відрізняються тим, що в одному корпусі знаходяться два контактора і вже передбачена електрична і (або) механічне блокування.
Блокування необхідна, щоб запобігти одночасне включення обох пускачів, інакше це викличе міжфазне замикання. Якщо реверсного пускача немає, можна використовувати два звичайних. До клем силових контактів підводиться трифазна напруга таким чином, що на виході пускачів дві однойменні фази міняються місцями. Важливо пам'ятати, що при включенні одного з пускачів на виході іншого також буде напруга.
Реверсні МП застосовуються і тоді, коли необхідно зменшити пусковий струм. Під час запуску двигун підключається за схемою «зірка», а після того як набере обертів, перемикається на «трикутник».
методи захисту
Магнітні пускачі служать не тільки для підключення і відключення навантаження, але і для захисту двигунів. Для трифазних двигунів змінного струму небезпечні дві речі:
- Коротке замикання (неважливо, на корпус, між обмотками або межвитковое).
- Перекіс фаз або пропажа однієї або двох з них.
Теплове реле допомагає боротися з першим явищем. Основним його елементом є біметалічна пластинка. У холодному стані вона має одну форму, в нагрітому – іншу. Через неї пропускають робочий струм, що йде на електродвигун, який її гріє. Чим сильніше струм, тим більше вона нагрівається. Для того щоб пластина не міняла свою форму завчасно, її деформують.
Через ізоляційний матеріал до неї прикріплюють рухливий нормально замкнутий контакт, який входить в схему управління котушкою МП. При перевищенні струму пластина змінює свою форму і розмикає контакт, що веде до спрацьовування МП і зупинки двигуна. Всього таких реле ставлять по два на МП, по одному на фазу. Третя фаза в будь-якому випадку буде пов'язана з цими двома.
Безпека напруги
Що стосується напруги, тут ситуація складніша. Можна, звичайно, на кожну фазу поставити по реле напруги, але це ускладнить схему, що, в свою чергу, призведе до подорожчання конструкції. частково ця проблема вирішується самої котушкою. Якщо це котушка на 220 В, то харчування вона бере з однією з фаз. Коли напруга на цій фазі пропадає, котушка знеструмлюється, і МП відключається.
Ще краще, якщо котушка на 380 В – тоді захищені дві фази, але при зникненні напруги на третій, захист не спрацює. Можна поставити додаткове реле, живити його від незахищеної фази, а його нормально розімкнуті контакти включити в ланцюг управління котушкою МП. Тоді при втраті напруги на цій фазі реле відключиться, і ланцюг харчування котушки МП буде розірвана.
У такого рішення є істотний недолік. Щоб МП включився, необхідно щоб це реле вже було запущено, а цього не станеться, поки МП не включиться, тому що реле живиться від фази, що йде після МП. Підключити реле до кнопки «пуск» не можна, відбудеться міжфазне коротке замикання. В цьому випадку можна використовувати здвоєну кнопку «пуск», взявши напругу з однойменної фази перед МП. Тоді після включення МП реле буде працювати в штатному режимі.
Є інший, більш оригінальний, спосіб. Як відомо, на часовій шкалі напругу між трьома фазами в будь-який проміжок часу дорівнює нулю. Якщо до всіх фазах підключити одним кінцем конденсатор ємністю 20 мкФ, а інші кінці з'єднати між собою, то вийде «зірка», в центрі якої буде 0.
Підключають реле, розраховане на напругу 220 В між центром «зірки» і нульовим проводом. Коли напруга є у всіх фазах, реле відключено. Коли в одній або двох фазах напруга пропадає, в центрі «зірки» з'являється напруга, в цьому випадку реле спрацьовує. Його нормально замкнуті контакти розмикаються (а вони включені в схему управління котушкою МП), перериваючи ланцюг в котушці МП.
Це дуже чутлива схема, яка реагує навіть на перепади напруги. Щоб знизити чутливість, необхідно знизити ємність конденсаторів. Напруга конденсаторів повинно бути не менше 400 В. Навіть при виході з ладу будь-якого конденсатора схема спрацює, т. К. Буде порушена симетрія.