Автомобільна зарядка для акумулятора
Всі автовласники стикаються з такою проблемою, як розряджений акумулятор. Щоб відновити заряд батареї потрібні спеціальні прилади – зарядні і пускозарядні пристрої. Без такого електричного приладу просто не обійтися. На сьогоднішній день їх вибір досить великий. Щоб зупинитися на оптимальної для себе моделі автомобільної зарядки, потрібно розуміти, як вибрати правильну АКБ.
Для чого потрібно пристрій
Сама стандартна проблема – це сів взимку акумулятор. Зазвичай це відбувається, коли з якихось причин не вистачає потужності для повороту стартера. До цій обставині веде те, що генератор не до кінця заряджає акумулятор, так як салон варто опалювати частіше. До того ж при мінусових температурах масло стає більш в'язким, в результаті віддача акумулятора знижується. І ризик розрядки в самий невідповідний момент зростає.
Якщо акумулятор прослужив більше трьох років, то найкращий спосіб себе убезпечити – купити акумуляторну зарядку.
Види і основні властивості
Багато хто вважає, що пристрій для зарядки акумулятора не потрібно, так як працює генератор. Однак, він робить додаткове навантаження на автомобільну бортову систему. Генератор не встигає обслужити всі пристрої, тому починає брати енергію з АКБ. В результаті акумулятор розряджається.
Бувають випадки, коли власниками автомобілів не відключаються розміри або музика, в результаті машина на наступний ранок не заводиться. Ось тоді-то і знадобиться зарядний пристрій.
На сьогоднішній день існують такі види АКБ:
Перші діляться на літій-іонні, нікель-метал-гидридні і нікель-кадмієві. Останні самі невдалі, так як вимагають, щоб батарея була повністю розряджена перед новою зарядкою.
Кислотні (свинцеві) працюють в режимі систематичної підзарядки – чим частіше, тим краще.
Все зарядки для АКБ працюють за одним принципом: знижують мережеве напруга до номінального значення, потім випрямляють ток і заряджають пристрій. Все, що потрібно, це закріпити зарядні клеми і включити в мережу вилку.
Способи зарядки:
- Постійна напруга. У такого способу є недолік – спочатку зарядка йде дуже швидко, а в кінці занадто повільно.
- Постійний струм. В результаті бурхливої зарядки акумулятор швидко зношується.
- Комбінований спосіб – оптимальний. За таким принципом працює майже все сучасне обладнання.
Поради щодо вибору
Так як в наш час багато товарів китайського походження, то варто віддати перевагу вітчизняному виробнику. Зарядку варто купувати з великим запасом по струму, а також для запобігання роботу пристрою на максимальних обертах. Краще зупинитися на виборі автоматичного пристрою, це дасть можливість комбінованого заряду.
Відносно індикації – це вибір відповідно до особистих переваг автомобіліста. Дискретна – дешева, однак не дає великої точності, але її буде цілком достатньо для простого водія. Більш точна індикація коштує дорожче. Варто звернути увагу, що моделі вітчизняного виробника випускають досить якісні автомобільні зарядки для акумулятора. Вони цілком успішно можуть конкурувати з іноземними аналогами.
Купити можна і найпростіший варіант пристрою, важливо, щоб на ньому був присутній амперметр хоча б на 5 ампер.
Типи пускозарядних приладів
У ситуаціях, коли від мережі акумулятор від'єднувати не бажано, вибирають передпускові пристрою. Але їх специфіка полягає в тому, що двигун при приєднанні такого пристрою моментально не запуститься. Тому, якщо потрібно одночасно і заряджати акумулятор, і запустити мотор, рекомендується вибирати пуско-зарядний пристрій.
Вони бувають трьох типів:
Професійні – розраховані на мережеве напруга 12 і 24 В.Здатні запустити легкові і комерційні автомобілі.- Побутові – використовуються в гаражах. І працюють з мережею машини 3-12 В. Чи здатні запустити мотоцикли і легкові авто.
- Комбіновані – розраховані не для повсякденної експлуатації.
При виборі пускового пристрою також слід враховувати призначення, технічні критерії акумулятора і оснащення ЗПУ. За призначенням вони поділяються на стаціонарні та автономні. Стаціонарний вид підійде в тому випадку, якщо машина стоїть в гаражі, і там є електрика. Пусковий знадобиться в тому випадку, коли автомобіль «ночує» на вулиці. В автономних пристроях є вбудований акумулятор, тому для зарядки не потрібно підключення до мережі.
Важливо враховувати вихідну напругу пускового пристрою. Найкраще брати з запасом, яке зможе працювати в діапазоні від 6 до 24 В.
Наступне, на що варто звернути увагу при виборі пристрою, – сила струму, з якою прилад буде діяти при запуску мотора. Наприклад, якщо на акумуляторі стоїть позначка 70 А / ч, то і сила струму, що купується ПЗУ не повинна бути нижче, а в ідеалі повинна перевищувати це значення.
При виборі ПЗУ по оснащенню потрібно в першу чергу провести зоровий огляд: корпус зобов'язаний бути добре закріплений, не повинно виникати сумнівів в роботі тумблерів і перемикачів. Бажано вимагати у продавця надати сертифікат якості і дізнатися, яка діє гарантія на виріб.
Далі потрібно оглянути дроти на якість перетину. Якщо воно виявиться неякісним, то кабелю швидко розплавляться. Мідні затискачі не повинні бути менше 3 мм, інакше на ділянці близько клем вони підгорять.
Перед тим як використовувати будь-яку зарядку, потрібно уважно прочитати інструкцію і переконатися в тому, що вибране зарядний пристрій підходить до АКБ. Якщо пристрій вибрано правильно і до того ж є якісним, воно значно подовжить життя акумулятора і заощадить бюджет.