Заміна підшипників у пральній машині своїми руками

Якщо у вашої пральної машинки загудів підшипник або просто розсипався, в такому випадку його заміна необхідна для того, щоб техніка мала можливість працювати і далі. Якщо цього не зробити, почне гойдатися барабан і надалі зіпсуються інші вузли машини. Якщо своєчасно не змінити підшипник, то використання такої машинки може спровокувати неприємні наслідки, які змусять вас міняти техніку на іншу.

Якщо ж ви вирішили на заміну, в такому випадку у вас два варіанти:

1. Викликати майстра з ремонту та доручити справу фахівцеві – це більш практичний варіант, оскільки вся робота буде виконана правильно (за умови професіоналізму майстра) і в найкоротші терміни.
2. Якщо для вас вартість ремонтних робіт виявилася високою, то ця робота може бути виконана самостійно.

Як замінити підшипник в пральній машині? У цій статті ми крок за кроком розглянемо всі етапи самостійних ремонтних робіт.

Підготовка до ремонту

Потребує ремонту пральної машини, заміна підшипника? Перед тим як перейти безпосередньо до ремонтних робіт пральки, необхідно приготувати обов'язковий інструмент і запасні деталі, які ми будемо міняти.

З інструменту нам будуть потрібні:

1. Звичайний металевий молоток.
2. Комплект комбінованих ключів різних розмірів.
3. Пасатижі.
4. Металевий штир.
5. Викрутки.
6. Силікон.
7. Особлива водостійке мастило.

Фотоапарат або мобільний телефон з фотокамерою – в процесі розбирання пральної машини ми радимо знімати всі частини, щоб потім правильно зібрати техніку.

необхідні запчастини

З запасних частин для ремонтних робіт нам потрібні 2 підшипника і сальник. Ви зможете спочатку розібрати пральну машину, вийняти колишні підшипники і сальник, після чого за вказаними номерами на них знайти оригінали або аналоги в мережі Інтернет. Або відшукати магазини, які торгують запасними частинами для пральних машин, і по марці техніки вам підшукають необхідні деталі.

Намагайтеся придбати унікальні запасні частини, вони гарантують вам відмінну роботу машини. Крім того, придбайте тільки спеціальні підшипники для пральних машин.

Розбирання пральної машини

Для початку нам потрібно зняти верхню частину – кришку. Вона зміцнюється 2 гвинтами. Після цього, як ви викрутили їх, слід зняти кришку в сторонку задньої частини корпусу. І прибираємо її. Далі, цілком витягаємо дозатор машинки. В окремих модифікаціях для вилучення дозатора нам необхідно натиснути на засувку. Потім потрібно прибрати панель управління. Для цього необхідно відкрутити фіксують деталь саморізи. Панель можна обережно укласти на бічну частину корпусу.

Розкриваємо люк і прибираємо зовнішній хомут манжети. Вони бувають різні. Окремі деталі збиваються круглогубцами. Інші можна прибрати за допомогою викрутки. Якщо хомут знятий, нам потрібно відокремити манжету від передньої частини машини і заправити її всередину техніки. Так вона не буде нам заважати.

Нам потрібно відкрутити блокування. Вона зміцнюється на двох гвинтах. Скручуємо їх, і, просунувши руку між манжетою і стінкою, відокремлюємо пристосування блокування від стінки машини всередині. Прибираємо всі інші складові кріплення і прибираємо передню частину самого корпусу. Але попередньо знімемо і задню частину.

Потім від'єднуємо дозатор з патрубком від машинки. Для цього знадобиться прибрати все, що перешкоджає роботі і послабити хомут. Далі нам необхідно прибрати противагу (якщо він спереду). У разі якщо він позаду, то до нього також доберемося і неодмінно знімемо. Як правило, противагу закріплюється на болтах. Ці болти ми відкрутимо за допомогою викрутки.

Підбираємося до ТЕНу. У багатьох моделей він розташовується позаду, у окремих попереду. Перш ніж знімати його, зробимо фотографію проводів, щоб після підключити всі в потрібному порядку.Прибираємо кріплення Тена. Найчастіше він кріпиться на 1 гайки. Її послаблюємо і видавлюємо гвинтик, і плоским предметом (наприклад, викруткою) піддягаємо і дістанемо ТЕН.

Після цього прибираємо патрубок, що зміцнюється до баку. Хомути ми вже знаємо як від'єднувати. Прибираємо дроти, що можуть бути закріплені до баку.

Ззаду знімаємо приводний ремінь і від'єднуємо роз'єм дротів, які ведуть до двигуна машинки. Далі, скручуємо саморізи, що закріплюють мотор. Дістаємо мотор, потягнувши його в свою сторону.

Потім скручуємо гвинти, що закріплюють амортизатори і відокремлюємо нижні частини від машини. Залишилося тільки прибрати пружини, і бак можна діставати. Все це коштує виконати обережно, щоб не впустити бак.

зняття бака

Спочатку вам слід позбутися верхньої панелі. В першу черговість необхідно оглянути задню частину техніки і знайти шурупи, що зміцнюють клапан подачі води. Відкрутивши кріпильні складові, можна приступати до скручування болтів панелі. Не поспішайте знімати, адже необхідно ще обережно від'єднати дроти і патрубки. Коли все від'єднали, можна зняти і панель.

Переходимо до від'єднання патрубка зливу. Він з'єднується з баком машини за допомогою хомута. Розкручуємо його і від'єднуємо патрубок.

У різних моделях він може розміщуватися попереду або позаду конструкції. У разі якщо ваш електронагрівач (ТЕН) розташовується ззаду, вам знадобиться прибрати задню стінку. Обережно від'єднуємо всі підведення, які підходять до нагрівача. Не забуваємо фотографувати початкове положення. В цьому етапі проводку необхідно від'єднувати цілком. Зверніть увагу, в окремих ділянках вона може бути зафіксована до частин машини за допомогою різних кріплень. Від'єднавши всі дроти, ізвлечём їх назовні.

Позбавляємося від противаг. Це слід зробити, щоб резервуар не був занадто важким. Обережно відкручуємо їх. Після потрібно від'єднувати датчик рівня води. Можна від'єднати амортизатори. Гайковим ключем відгвинчуємо болти, що утримують деталі. Для робіт найправильніше вживати насадку з подовжувачем.

Майте на увазі, безпосередньо бак має малу вагу, отже, при його знятті не потрібно прикладати спеціальних зусиль. Просуньте одну руку в бак і підійміть його. Звільніть бак від пружин, в яких він зміцнюється. Після цього його можна вийняти.

Завершальним кроком є ​​зняття ременя, відкручування мотора і амортизаторів. Повністю позбавлений резервуар можна розбирати для зміни підшипника.

Бак звільнили, і ви зможете помітити, що він складається з двох половин. Ці половини скріплюються між собою по всьому периметру з'єднання. Кріплення залежать від моделі машини, це можуть бути болти або особливі засувки. Половини вам необхідно розділити. Діємо в залежності від типу кріплень. Відокремивши передню частину, можна побачити наявність брудного нальоту. Перед складанням потрібно очистити всі. На задній половині ви помітите барабан. Власне він і є основною метою.

Цей етап можна назвати найвідповідальнішим, він вимагає високої уваги і обережності:

1. Нам необхідно обережно від'єднати барабан. В першу чергу прибираємо шків. Попросту відкрутіть кріплення, стримуючий цю деталь і приберіть шків з осі. Після того як зняли шків, болт укручуємо назад. При цьому потрібно не зіпсувати стрижень при наступних роботах.
2. Беремо молоток. Але дійте акуратно. Намагаємося поступово вибити вал. У разі якщо ці маніпуляції не приносять користі і вал залишається на місці, замініть болт. Як тільки стрижень зрівнявся з верхівкою болта, його витягуємо і знімаємо барабан.
3. Переходимо до огляду втулки і валу. Найчастіше при несвоєчасному ремонті дані запасні частини можуть зноситися настільки, що потрібно здійснювати замін хрестовини. Потрібно правильно оцінити стан вала, для цього його необхідно витерти сухою ганчіркою. Після цього ретельно досліджуйте його з усіх країв на предмет присутності вироблення.Щоб переконатися в цілісності валу, на нього надягніть інший підшипник, і визначте, чи немає люфту. Якщо вада вами все ж виявлено, без роздумів міняйте вал з хрестовиною.
4. Досліджуйте втулку. Вона знаходиться на валу і потрібна для сальника. Втулка, крім того, не повинна мати ознак сильної вироблення і автоматичних пошкоджень. Якщо ви виявите виражені поперечні канавки, деталь вже не зможе виконувати своїх функцій. Сальник, натягнутий на подібну втулку, не зможе захистити підшипник від води, і ремонт необхідно буде здійснювати знову.

заміна підшипників

Щоб витягти встановлені підшипники, вам необхідно прибрати сальник. Витягується він вельми просто. За допомогою прямої викрутки підчепити сальник і витягніть його. Потім беремо в руки штир. При його допомозі ми будемо вибивати дані елементи. Встановивши штир до підшипника, вдаряє по ньому молотком. Потім удар здійснюємо навпаки. Удари повинні бути хрестоподібно, згідно 4 краях запчастини. Подібним нехитрим способом ви можете вибити 2 підшипника.

Але знайте, що менший підшипник потрібно вибивати всередині, А більший зовні бака. Крім того, при виконанні робіт покажіть максимальну точність, щоб не зіпсувати виріб. Правильніше за все здійснювати вибивання, спершись деталь на коліно.

Потім зверніть увагу на задню стінку і місця, де розташовані підшипники. У цих ділянках не повинно бути бруду і сміття. Їх необхідно не просто зачистити, А відполірувати до сяйва. Тільки в цьому випадку вам тривалий час не знадобиться ремонтувати машину знову.

Настав час розпакувати куплені підшипники. Беремо той, що ж менше і забивають його на місце знятого. Штир прикладаємо до протилежних країв, і забивають легкими ударами молотка. Щоб встановити, сіл чи компонент у своє місце, ретельно слухайте звуки при черговому ударі. Якщо елемент встане правильно, звук буде більш звучним.

Аналогічну процедуру проводимо, щоб змінити великий підшипник. Потім приступаємо до установки нового сальника. Його слід обробити мастильним речовиною, тільки після цього сальник можна помістити на місце. Експерти рекомендують вживати спеціальні мастильні речовини, розроблені для машин. Однак не завжди подібні мастила можна відшукати у вільному продажу. Якщо мастило не знайшли, можна вживати литол марки 24. Цей матеріал продається в автомагазинах.

завершальний етап

Основна частина ремонтної роботи закінчена. Необхідний компонент ви змінили, прийшов час все повернути на свої місця. Насамперед рекомендовано змастити і визначити на своє місце втулку. Далі, об'єднуємо половинки ємності. Щоб бак після установки не втратив власної герметичності, правильніше поміняти кільце ущільнювача. Якщо такого у вас немає, обробіть стикуються краю герметиком і об'єднайте ємність. Дотримуючись фото або інструкції, в зворотному порядку збираємо пральну машинку.

Для багатьох з нас на сьогоднішній день пральна машина є обов'язковою частиною господарювання. Машина здійснює за нас значну частину роботи, це зручність і зайві хвилини відпочинку. Проте, для того, щоб ваша техніка не вийшла з ладу в невідповідний момент, рекомендовано здійснювати своєчасне сервісне обслуговування. Це буде запорукою тривалої і безперебійної роботи автомата.