Види електродвигунів і схеми їх підключення для 220 і 380 В

Принципом роботи будь-якого електричного двигуна є здатність трансформувати електричну енергію в механічну. Незалежно від конструкції, кожна електрична машина влаштована однаково: в нерухомої частини (статор або індуктор) обертається рухома частина (ротор або якір). Для тривалої безперебійної експлуатації обладнання необхідне правильне підключення електродвигуна.

Основні різновиди

Електричні двигуни мають ряд очевидних переваг. Вони набагато менше за розміром, ніж їх теплові аналоги ідентичною потужності. Тому вони відмінно підходять для розміщення в громадському електротранспорті або на заводських верстатах. Під час роботи вони не шкодять навколишньому середовищу виділенням продуктів розпаду і паровими випарами.

Електричні двигуни можна розділити на дві основні групи:

1. Двигуни постійного струму. Застосовуються для регульованих електроприводів з експлуатаційними показниками високої якості, такими як готовність до перезавантаження і обертальна рівномірність. Ними оснащують допоміжні агрегати екскаваторів, полімерного устаткування, бурильних верстатів. Електродвигуни масово застосовуються в електротранспорті. Перетворювачі постійного струму додатково підрозділяються на колекторні і вентильні.
2. Двигуни змінного струму. Є більш дешевими і довговічними, з простим і надійним конструкторським рішенням. Переважна більшість побутової домашньої техніки укомплектовано цими електродвигунами. У промисловості вони застосовуються в заводських верстатах, вентиляторах, компресорах, насосах, лебідках для підіймання і переміщення вантажу. За принципом роботи ці механізми діляться на синхронні і асинхронні.

способи підключення

Електричні двигуни будь-якої конструкції влаштовані однаково. У статичної обмотці (статорі) здійснюється обертання ротора. У ньому відбувається збудження магнітного поля, відразливе його полюси від статора. Безперебійна робота цієї конструкції обумовлена ​​правильним підключенням електродвигуна, що залежать від використовуваного виду.

однофазний асинхронний

Цей двигун отримав таку назву тому, що у нього всього одна робоча обмотка. Його потужність може становити від п'яти до десяти кіловат. Робоча і пускова обмотки розташовуються між собою під прямим кутом.

До ланцюга необхідно підключити фазовращающій елемент. Така схема підключення однофазного електродвигуна з конденсатором відрізняється оптимальними пусковими властивостями. Використовуючи конденсатор, електричний двигун може бути оснащений наступними видами цього двухполюсника:

На практиці найчастіше застосовується пусковий конденсатор. Застосувати цей варіант можна, використовуючи реле часу або замкнувши електричний ланцюг через пускову кнопку.

У разі вибору схеми підключення електродвигуна 220 В через конденсатор пускові характеристики помітно погіршуються. Третій варіант з пусковим і робочим двополюсників вважається проміжним.

колекторний варіант

Універсальність цього двигуна полягає в тому, що він має можливість отримувати енергію від перетворювачів змінної або постійної різновиди струму. Він знаходить застосування в швейних або пральних машинах, побутових електричних інструментах.

Однофазні колекторні двигуни відрізняються такими недоліками:

1. Складність ремонтних робіт, неможливість їх самостійного проведення.
2. Високий рівень шуму.
3. Складне управління.
4. Висока вартість.

Спочатку необхідно переконатися, що параметри електричної мережі відповідають допустимим напрузі і частоті, зазначеним на корпусі електродвигуна. Система повинна бути попередньо знеструмлена.

Для підключення колекторного двигуна слід послідовно з'єднати статор і якір. Клеми 2 та 3 необхідно з'єднати, а 1 і 4 замкнути в ланцюг 220 В. Включення без регулятора перепаду тиску може спровокувати утворення пускового струму значної потужності, що призведе до іскріння в колекторі.

Також варто розглянути схему підключення електродвигуна через магнітний пускач:

1. Слід упевнитися, що контактна система пускача витримає експлуатаційні умови електричного двигуна. Є вісім категорій величини навантажувального струму від 6,3 А до 250 A. Величина в цьому випадку позначає силу струму, яку в змозі пропустити через робочі контакти електромагнітний пускач.
2. Котушка управління може бути розрахована на 36 В, 220 В, 380 В. Слід вибрати варіант 220 вольт.
3. Після збору схеми електромагнітного пускача слід підключити силову частину. На виході силових контактів відбувається включення електричного двигуна, паралельно приєднується вхід на 220 вольт.
4. Потім слід підключити кнопки «Стоп» і «Пуск».
5. На другий висновок електромагнітного пускача необхідно приєднати «нуль».

Підключення «зіркою»

Такий спосіб підходить для схеми підключення трифазного електродвигуна на 380 В. До початку обмоток (С 1, С 2, С 3) приєднуються фазні провідники (А, В, С) через апарат комутації. Кінці обмоток необхідно поєднати в одній точці.

Така схема електродвигуна не дозволить розвинути всю його потужність, тому що на кожній обмотці напруга буде дорівнювати 220 В. Можливість підключити електричний двигун за схемою «зірка» підтверджується на табличці символом Y.

Цю схема підключення двигуна можна легко розрізнити в клемній коробці з-за перемички, розташованому посеред висновків обмоток.

З'єднання «трикутник»

Щоб трифазна електромашина змогла розвинути максимально передбачену потужність, слід застосовувати схему підключення асинхронного двигуна способом «трикутник».

Висновки обмоток необхідно з'єднати в наступному порядку:

• З 2 з З 4;
• З 3 з З 5;
• З 6 з З 1.

Між проводами в трифазних мережах лінійна напруга буде дорівнювати 380 В. З таким варіантом підключення може не впоратися проводка, тому що вона сприяє виникненню пускових струмів. Таке з'єднання можливо в разі наявності на табличці двигуна значка Δ.

Для повного розуміння того, як підключити електродвигун з 3 проводами, слід знати про комбінований підключенні. У такому випадку спочатку застосовується схема з'єднання «зіркою», Потім в робочому режимі обмотки перемикається на «трикутник».

Завжди потрібно пам'ятати в процесі роботи з електричними приладами про суворе дотримання правил техніки безпеки. Всі дії необхідно проводити лише в режимі знеструмленому обладнання.